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iRobot 機器人吸塵器和LG的吸塵器抹地機比較分析
1. iRobot 的機器人吸塵器設計成熟穩定，吸塵功能較LG的商品高出數倍。
2. iRobot 具有高效率的濾網，可以當空氣清淨機使用，LG則無此功能。
3. iRobot 是模組化設計，維修更換零件或者模組方便，這部分遠遠是LG所無法比擬的。
4. iRobot的雙膠輪的設計有較高的灰塵吸附力和清掃力。
5. LG吸塵器後面底部加個抹布，其實是一個噱頭，會有嚴重的後遺症，消費者不能不謹慎了解。
6. iRobot 的零件有數百家相容性的廠商供應便宜的相容性的零件或者耗材，而LG則沒有。
在網站中有團購網極力推銷LG的機器人吸塵器，號稱功能最佳。其實以我們銷售和維修機器人吸塵器十多年的經驗來看，LG的吸塵器設計是不成熟的。為何這樣說呢? 以下是幾點補充說明
a. 吸塵器後面底部加個抹布，不是一個新個想法，而是一個失敗的想法。因為它會降低機器的吸塵功能。因為抹布髒了你必須要人工去把它取下來清洗，否則它會把髒汙抹的到處都是。
b. 一般的機器人吸塵器底部貼個雙面膠或魔鬼氈也可以裝個抹布，但全世界為何沒有人這樣做? (LG除外)。原因是效果不彰，反而會影像吸塵效果。吸塵器的主要功能是吸塵。
c. 你要吸塵時地板必須是乾的。LG使用時居然還用濕抹布，這根本是不可行的。就好比你要掃地前先對地板灑水，這樣你還能掃地吸塵嗎? 所以市面上一般將機器人吸塵器和抹地機分成兩者設計，這就是主要的原因。因為你必須要先經過吸塵的過程後才進行抹地的。當然iRobot機器人吸塵後地板已經是一塵不染，你不去抹地也是可以的。此外像是沒有活性碳濾網的空氣清淨機，不用電的沖牙機都是玩具(沖牙機第一品牌還是waterpik)，網友不必太當真。試想想，空氣清淨機主要是靠活性碳濾網進行除汙，沒有活性碳濾網的空氣清淨機還能叫清淨機嗎? 少聽館主在那裏胡扯，說甚麼隔一段時間用吸塵器把核心濾網的灰塵吸出來，這些都是笑掉人大牙的說法，專騙你的錢的。
團購網就是要賺你的錢，代理一些雜牌軍，再用一些似是而非的誤導介紹，你聽聽就算了，千萬不要被騙了。

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「靠行」亂象多立委促交通部提修法

記者李英婷／台北報導

桃園市老字號台億交通集團驚傳惡性倒閉，黃姓負責人疑簽賭欠債，私自將旗下300多輛貨車抵押貸款新台幣5億元後落跑，上百名靠行車主生財工具無端被扣車，生計受損無法賺錢。車主們尋求國民黨桃園市長參選人、立委陳學聖協助，但今（7）召開協調會，主管機關交通部卻說靠行屬於私人行為，僅能事後有過戶需求儘可能協助處理。車主求償無門，陳學聖責成交通部在一週內成立專案小組，邀集融資公司與車主協商，並受理投訴。

陳學聖說，車主的車被拿去做抵押貸款，現在公司倒閉了，地下錢莊、融資公司都來找車主要錢，不少車主現在就先把車藏起來，導致生意都不能做，中央單位一定要出面解決。多位受害車主也在協調會上一邊拿出購車證明，一邊無奈表示，貸款買車靠行，邊做邊還款結果貸款還沒還完，車子就被公司貸款。問題是，融資公司索討的債務，根本就不是他們積欠的，為何卻要由他們承擔？賴以為生的貨車被融資公司扣走，讓家庭失去支柱，車主只好被迫出面還款贖車。

網友評價▲靠行問題多，藍委陳學聖要求交通部提修法。（圖／記者林敬旻攝）

交通部公路總局運輸組科長戴邦芳指出，「靠行」現象是車主跟公司私底下自己簽的行為，在事情發生前，主管單位不會知道，公司也不會承認有這種契約存在，交通部目前能做的，就是在事後若車主有過戶需求，盡可能的協助處理。

警政署刑事局科長林志誠則表示，部分被害人已提告，因此該案偵辦中；初步資料顯示，車輛登記屬於台億，並非車主，建議車主可從買車手續、繳款證明等，證明車子是自己的，並建議車主從民事來保全債務關係。問及地下錢莊目前擁有債權，若錢莊要來扣車，車主該怎麼辦？林志誠說，這部分警察責無旁貸，建議車主可向就近的派出所或分局備案，若地下錢莊有具體的恐嚇與騷擾，也可提告。

陳學聖責成交通部在一週內，會同金管會、經濟部、勞動部、刑事局成立專案小組，邀集融資公司與車主集體協商，並受理投訴；他也說，這問題的根源還是在於交通法規要求的「靠行」制度，一再造成車行貸款、車主被迫出面還款的惡性循環，他將在下會期要求提案修法，從根本解決問題。

更多三立新聞網報導

作者為兩岸政策協會研究員

民進黨日前透過柔性勸說的方式，呼籲自己的黨工職與候選人「不應」參加喜樂島聯盟下月二十日舉行的「反併吞」大遊行。民進黨中央雖然沒有祭出黨紀規格並透過對話機制保留迴旋空間，然而民進黨執政以來大綠小綠之間的的矛盾日已明朗化，其性質似從「人民內部矛盾」逐漸上升為「敵我矛盾」。

各方輿論頗為納悶，何以三年不到，就出現如此戲劇性轉變？其實回顧歷史就可發現，民進黨與獨派的張力關係，早在「中國政策辯論」與「台灣前途決議文」提出時就埋下伏筆，在兩次執政期間以不同的方式發酵。

由於民進黨派系共治的權力結構可讓獨派在黨內相互奧援結盟，獨派力量未曾排除於黨內權力之外，甚至在兩次大選中扮演側翼角色；馬英九執政其間，綠營皆以批判國民黨與重返執政作為最大前提，因此各類的政治路線上的矛盾得以稀釋。當民進黨執政後，國民黨形式上的政治勢力快速崩解，過去結盟的政治基礎不復存在，蔡英文政府提出的「中華民國憲政體制下維持現狀」與「新四不」的說法難以獲得獨派的認同，在北京遂行各種文攻武嚇打壓作為時，直接挑起了深綠人士敏感的神經末梢。

然而，就在融合了主觀的認知、樂觀的判斷以及焦慮的情緒下，獨派遂揭起了一系列結合理念與實踐，交織社會運動與權力操作的政治動員，希望藉由遊行累積社會能量，透過選票擴大群眾基礎，最終成為正名制憲的政治與社會資本。

獨派人士主觀認為，台灣最大的問題在於國家認同的錯亂，關鍵因素在於「中華民國此一流亡政府，始終遂行在台殖民的惡行」。「正名制憲」與「台獨公投」恐是終結此一亂象的必要手段。

他們同時樂觀認為，美中爭霸正值白熱化階段，在此背景下美台與兩岸關係兩股勢力正在消長。習近平似乎因為權力鬥爭與內部政經發展危機坐困中南海；與之同時，美國通過或提出一系列包括「台灣旅行法」、「國防授權法案」與「台北法案」等友台政策，因此這是推動獨立的「最佳時機」。

諷刺的是，中國對台銳實力的各項攻勢作為又成了兩面刃的焦慮陷阱，由於國人對於兩岸關係中的中國因素甚為厭惡，民進黨政府對於中國各項吸納政策（惠台三十一項、青年就業、居住證）莫衷一是無所作為。在他們心目中，「情勢大壞也意味情勢大好」，「民進黨主導的公投法修法豈能限定在一般公共政策層面，人民對於國家主權有其主張」。此時不奪取權力並搶走政治話語權尚待何時？

喜樂島聯盟的推手在樂觀之餘，猶需冷靜理性回答幾個眼前問題與阻礙，這些問題直接涉及台灣未來的戰略選擇。

首先，國際社會之所以同情台灣處境，其關鍵在於民主國家多認為北京乃意圖改變台海現狀的元兇，民進黨政府現階段的穩健的中國政策符合美日等國的國家利益與戰略佈局，倘若將正名制憲掛上時程且化為實際行動，勢必打破此一動態平衡。

其次，維持兩岸關係的權力平衡向來是美國「一個中國政策」的基本內涵，因此，華府屢屢在兩岸之間扮演戰略平衡者的角色。拜美中貿易大戰所賜，美國在現階段兩岸關係中勢必端出各類友台政策，不僅符合其政策傳統與國家利益，也有利作為與北京進行政治議價的籌碼，在面對下一場華府的戰略調整時，獨派的樂觀情緒及容易轉為相對剝奪感，擔憂是否簽訂美中之間第四個公報，從而傷害台灣利益。

再者，對於習近平掌權的權力機制，宜有客觀的認識。中共目前固然是極權政治最高形式的表現，猶如馬克思與列寧彼時在其著作「共產黨宣言」與「帝國主義是資本主義發展的最高階段」一書中對於資本主義全球化樂觀但錯誤的預言，中共不會因為我們期待其崩潰就理所當然解體，更不會因為主觀期待他民主化然後就揚棄專制權力，面對中國政治與兩岸關係的「極端異化階段」，台灣更需要的戰略定力與小國外交的智慧。

中國因素與兩岸關係的考慮，必須出自於台灣的國家利益與對內改革的長遠考量，托洛斯基的「不斷革命論」固然浪漫且具備強烈的革命意識，但是台灣目前面對嚴峻的內外挑戰，喜樂島聯盟的政治社會行動，似乎只是一場早熟的革命。